设备检修前井下机修工必须做到的工作前必须做的事
一、上班前必做
1、设备检修前，井下机械师应准备检修所需的材料、附件、工具、量具和安全防护用具，并认真检查、试验，确保合格。
2、设备维修前，井下机械师应精通设备维修内容、技术、质量标准和安全技术措施。
3、井下机械师必须经过认证。
4、机械师进入现场后，应联系维修设备及相关设备的司机。在处理故障之前，请确认故障的位置和性质。
5、清理现场维修设备的卫生和杂物，检查工作场所的屋顶支架和吊装吊装设备的吊点，检查周围是否有其他不安全因素。如有隐患，必须在工作前处理。
6、检查正在维修的设备是否已断电、上锁、挂牌，并联系设备司机或周边工作人员。
二、工作时必须这样做
1、维修人员应在其职责范围内对设备进行日常检查和保养，具体如下。
(1）检查设备的紧固件、连接件等是否齐全、完好。
（2）各转动部分是否有异响或振动？
（3）减速机、液压站等轴承温度是否超过规定：滑动轴承温度不得超过65℃，滚动轴承温度不得超过75℃。
（4）检查设备各部件液压油、润滑油的油量、油质、油温。
（5） 重点检查易损部位。
(6）转动部分的防护罩应完整可靠。
（7）机械（或液压）安全保护装置应灵敏可靠。
（8）每个焊件应无变形、无开焊、无裂纹。
（9）机械传动系统中的齿轮、链轮、链条、刮板、托辊、钢丝绳等部件未磨损（或变形）超限，运转正常。
（10）液压系统中的接头、油管、液压阀、千斤顶等应无泄漏、无缺陷、无变形。
（11）辅助设备应齐全完好。
(12）检查液力偶合器的液质、液量、易熔塞是否符合规定。
(13）输送带及接头符合要求托辊用冲压轴承座，无撕裂、拉边。
(14）上下运输输送机应有防倒车或防超速装置，所有保护装置齐全可靠。
2、设备应按规定的检查周期和内容进行保养和维修，不得漏检项目。
3、在倾斜角大于15°的位置检修时，不允许任何人同时工作。
4、拆卸设备时，必须按预定顺序进行，并测量必要的装配间隙和被拆卸零件的相对位置，并做标记并记录。
5、拆下的零件应放置在指定位置，不得妨碍操作和通行，物件应放稳。
6、设备拆解部位应清洁，设备加工面如有腐蚀，应除锈并涂上适当的润滑脂。
7、在拆卸较大的零件时，必须采取可靠的防止跌落和滑动的措施。
8、拆卸弹性、重型或滚动部件时应采取安全预防措施。
9、在拆装零件时，不得使用铸铁、铸铜等脆性材料或比零件硬的材料作为锤击垫或压垫。
10、开盖、油箱检查、更换或换油等时，必须注意盖好，防止煤矸石、灰尘、水或其他异物掉入；接合面；保护拆下的零件，并将其放置在干净、安全的地方，以防损坏、丢失或掉入机器中。
11、在装配滚动轴承时，无条件预热轴承时，使用软金属垫进行锤击或顶压装配。
12、刮板输送机、胶带输送机、绞车、水泵、给煤机等机械设备故障处理时，必须由两人进行。只有在锁定和标记后才能工作。
13、调整刮板中槽直线度时，严禁使用脚踏、用手或撬动运行的刮板链条。缩短和延长中间槽时，应固定链头，使用链夹，并在机尾安装保护罩。处理完机头或机尾故障、拉紧链条、连接好链条后，开始试运行前，人员必须离开飞机机头和机尾。
14、处理输送带跑偏时，停机调整上下托辊前后位置或调整中间架。检修输送带时，严禁工作人员站在机头、尾座、传动辊、输送带等运转部件上方；如因处理事故需要在上述部位工作，应派专人停车、断电、上锁、停电挂机，待卡方可工作。
15、更换输送带和制作输送带接头时，应与转动部位保持5米的距离。如果需要点动驱动器以拉动传送带，操作员必须离开输送机。
16、检查、维护减速机时，起升应平稳，不得损坏齿轮。拆装应由专人指导，箱口应密封严密，防止漏油。
17、在装配设备时，应先检查与装配有关的零部件的尺寸和精度等级，符合要求后方可进行装配。
18、换油或设备加油时，润滑脂的等级和油质应符合规定，并做好相关数据的记录。
19、禁止在设备运行时调整刹车。
20、禁止擅自拆装成套设备的零部件组装其他机械。
21、传送工具和工件时，发送方必须等待对方接收后才能松手；远距离传输必须系好吊索，严禁抛掷；高空作业或井筒作业时，工具必须系好安全绳，以防坠落。
22、各种安全保护装置、监控仪器和警示标志，未经主管许可，不得擅自拆卸和改动。
23、试验中使用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应严格执行上一级技术负责人批准的安全措施。
24、两种以上工种联合作业时，必须指定专人统一指挥。
25、当需要进行地下焊接时，必须严格执行地下焊接的安全技术措施。
26、交班时不能完成的工作应在交接班时详细交接班人，完成的工作内容、剩余工作量、维修材料、工具和安全防护设备维修工作应详细交接。
三、下班后必做
1、大修后检查工具、材料、更换零件等。对设备内部进行全面检查，不得将无关零件、工具等物品留在机腔内，试运行前应由专人审查。
2、试车前，指定专人对维修时拆下或扔掉的安全保护装置进行恢复检查，确保动作灵敏可靠。
3、试车前必须清除设备上的漂浮物；检修、清洗零件的废液应倒入指定的容器中，严禁乱倒；焊接后的余火必须完全扑灭。
4、大修后的设备必须全面验收；需要摇动的设备必须摇动。
5、设备大修后进行试运行，在施工负责人的统一指挥下，设置专人对主要部位进行监控，特别注意付给轴承等转动部件的温度、振动、转动声音和润滑。发现问题及时处理。
6、检查结束后，将与司机和维修负责人一起进行检查；检验中发现检验质量不合格的，应当及时通知建设负责人，并及时处理。
7、认真填写维修记录，填写维修地点、维修内容、维修结果及遗留问题等，由双方签字，并整理存档维修资料。
8、维护现场环境卫生，清理现场杂物。
四、必知必知
(一）通用机械零件标准
1、 紧固件
（1）螺纹连接和锁紧件齐全，牢固可靠。螺栓头和螺母的棱角没有铲伤或严重变形，螺纹无乱扣和光扣。
（2）螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距。不要在螺母下加额外的垫圈，以减少螺栓的突出长度。
（3）同一部位的紧固件应相同。主要连接部位或易受冲击载荷松动部位的螺母应采用锁紧螺母（后盖）或其他防松装置。使用花形螺母时，开口销应符合要求；螺母止动垫圈的包角应牢固；用铁丝锁紧螺母时，拧紧方向应与螺钉方向相同。接头应向内弯曲。
（4）螺栓不得弯曲，连接器灯孔内螺栓螺纹不得小于两个螺距。沉头螺栓拧紧后，沉头不得高于表面的连接器。
（5）键不能松动，键与键槽之间不得加垫。
2、轴和轴承
（1）轴无裂纹、损伤、腐蚀，运行时无异常振动。
（2）轴承磨损的最大允许游隙不超过表1-1中的规定。
(3）轴承润滑良好，不露油，转动灵活，无异响。
3、齿轮
（1）齿轮无断齿，齿面无裂纹、剥落。
（2）坑面积不得超过以下要求：
A 点蚀区域的高度接近齿高的 100%。
B 点蚀区高度占齿高的30%，长度占齿长的40%。
C 点蚀区高度占齿高的70%，长度占齿长的10%。
（3）齿面胶合面积不得超过齿长的1/3、1/2。
（4）齿厚磨损量不得超过以下要求：
A 硬化齿面齿轮，齿面磨损达到硬化层的80%。
B 软齿面齿轮，齿厚磨损为原齿厚的15%。
C开式齿轮，齿厚磨损为原齿厚的25%。
（5）齿轮副啮合的接触点面积应满足以下要求：
圆柱齿轮，齿长不小于50%，齿高不小于40%。
B锥齿轮，齿高和齿长不小于50%。
C 螺旋锥齿轮，齿长和齿高不小于30%～50%。
D蜗轮蜗杆，齿长不小于35%；齿高不小于50%；
E 圆柱齿轮副和蜗轮副的接触点分布应在齿面中间，锥齿轮副应在齿面中间并偏向小端。
4、减速器
（1）箱体无裂纹变形，接合面配合紧密，无油露。
(2）运行平稳，没有异响。
(3）润滑脂干净，油量适当。润滑面积超过大齿轮直径1/3左右，轴承润滑脂占油腔1/2～1/3 .
5、耦合
（1）联轴器端部间隙和同轴度应符合规定：
（2）齿轮联轴器的齿厚不得超过原齿厚的25%，键和螺栓不得松动。
（3）弹性联轴器弹性环外径与磨损后孔径之差不大于3mm，销螺母应有防松装置。
（4）链条联轴器链轮无裂纹或严重咬合，链轮齿厚磨损不超过3-5毫米。
6、液压联轴器
（1）机壳、泵轮无变形、无破损、无裂纹，运行无异响。
（2）易熔合金插头齐全，安装位置正确，不能用其他材料代替。
7、“三不漏”
（1）无漏油：固定设备的静止接头无油迹，转动和皮带轮部分允许有油迹，干燥后3分钟无油迹，半滴无滴落一个小时；移动设备的固定接头部分允许有油迹 干燥后30秒内无油污，无油污；旋转部分15分钟无滴水；非密封旋转部分无油迹。
（2）无漏气：空压机、换气扇、风管等静接头不漏气。手测动接头漏气距离无明显感觉。
（3）不漏水：静止的固定接头面上看不到水，转动部分允许滴水，但不能成一条直线。
8、安全卫士
（1）凡是外露的电气设备和设备的外露转动部位容易接触，以及可能危及人身安全的部位或场所，均应加装防护罩或护栏。
（2）固定装置输送机，人经常穿越的地方应该有桥。桥应该有扶手和栏杆。
(3）机房应配备必要的消防设备。
9、整理
（1）外壳和外露金属表面（有涂层的除外）应进行防腐处理。油漆应与原厂颜色相同。
（2）设备的防护栏、油标、注油孔、油塞等处应涂红漆。
（3）气管、水管、油（或工作液）管应分别涂漆。
(二）绞盘完好标准
1、滚轮单元
（1）滚筒无裂纹、破损或变形。固定螺栓和油塞不得高于滚筒表面。
（2）钢丝绳牢牢固定在卷筒上，绳夹不少于两对，钢丝绳不打结。
2、刹车和刹车轮
(1）刹车手柄和杠杆系统动作灵活可靠，刹车后刹车手柄的位置不超过水平位置。
（2）横拉杆螺栓、前叉头、刹车手柄、轴销无破损变形，横拉杆螺栓用后盖紧固。
（3）刹车带不断裂，磨损厚度不小于3mm。铆钉可靠不松动。
（4）刹车轮磨损深度不超过2mm，刹车轮表面无油迹。
3、安装
（1）底座无裂痕，底座螺丝紧固，护板完整完整，无变形。
（2）安装平稳牢固，运行无异响，无排油现象。
(3）信号装置应声光兼备，清晰可靠。
(三）胶带输送机完整标准
1、滚筒，托辊
（1）滚轮无裂纹，键无松动。胶面滚轮的胶层与滚轮表面紧密贴合，不应有分层、裂纹。
(2）托辊完整，转动灵活，无异响，无卡死现象，注油规律。缓冲托辊表面胶层磨损不超过原来的1/2厚度。
2、机身
（1）机头架、尾架、张紧器架不得焊接变形，尾架滑靴应平整、连接严密。
（2）中框笔直无焊接，吊绳（上吊宽应大于下宽），车架完整，固定可靠，无严重腐蚀。
3、胶带、张紧器和卷收器
（1）胶带不断裂，横向裂纹不超过宽度的5%，保护层剥离不超过0.3mm2，中间破损面宽度纤维层不应超过宽度的5%。
（2）接头夹牢固平整，硫化接头无裂纹、起泡、断边。
（3）运行中胶带不打滑、不跑偏。上胶带不突出超出滚筒和托辊的边缘，下胶带不磨框。
（4）拖拉机车架没有损坏或变形。车轮在轨道上运行没有异响。
（5）张紧装置的调整余量不小于全调整行程的1/5，伸缩牵引小车行程不小于17mm。
4、刹车，清扫车
（1）制动装置传动杆灵活可靠，销无松动、缺油现象。制动轮表面无油迹，液压系统不漏油。
(2）松开刹车时，刹车蹄的间隙不大于2mm；刹车时，刹车蹄与刹车轮紧密接触，有效接触面积不应小于60%，制动可靠。
5、 保障措施
（1）速度保护、防滑、防跑偏、断带、满仓等保护装置齐全，灵敏可靠。
（2）当两个或多个磁带输送机串联时，应安装联锁装置。
6、信号
信号装置必须声光兼备，清晰可靠。
7、组装好的轴瓦应满足以下要求：
装配轴瓦时，应加热装配，不得用锤子敲打。如果轴承用油加热，油温不应超过100度。轴承与轴承座（肩）应相互靠近，轴承盖和垫圈必须平整并靠近轴承壳端面。
8、检查变速箱应满足以下要求：
（1)箱体干净无杂物，油脂符合要求。
（2)传动红齿轮啮合间隙应符合相关规定。若采用注铅法检查，导杆长度不应小于5节距。长，应沿径向均匀放置。不少于2A的铅条。
(3)圆柱齿轮与锥齿轮的接触轴向不应小于50%，径向不应小于40%。
9、联轴器组装：弹性圆柱销联轴器组装时托辊用冲压轴承座，两个半联轴器后端面的间隙和两轴的同轴度应符合规定要求。
10、在设备安装（或拆卸）吊装过程中，应注意以下事项：
（1）起重前，安全负责人应对起重梁、手拉葫芦、钢丝绳套、卸扣、滑轮千斤顶进行检查，严禁使用不合格的起重设施。
（2）使用手动葫芦吊装时，必须两人进行，一人操作，一人监控，严禁单人吊装。监控负责人一定要密切注意对吊装过程中的安全情况，及时提醒指挥员和操作人员，一旦发现危险情况，立即停止作业，待危险情况消除后方可进行吊装。
（3）用卷扬机吊装时，应缓慢施力。用吊装重物吊起高处时，应仔细检查吊装的生根部分、手拉葫芦及连接处是否有异常。部分，并在再次吊装之前确保没有问题。
（4）吊装时，严禁站在被吊物下方，手脚不要伸向可能被挤压的地方。吊装时，施工人员应离开重物所在区域以免发生意外。
（5）用手葫芦吊装时，用力均匀往下拉链条，避免撞击。拉链条时，要小心防止链条自锁失效，吊物坠落会造成危及人身安全。
（6）在起重过程中，如果起重链条打滑或松动，手链和棘爪打滑，起重异常重，手拉葫芦工作异常，起重设备不稳定，旋转，摇摆。时，必须停止起吊，吊起的重物必须放下处置。
（7）吊装到位后，将拉链包紧，防止拉链自锁，造成吊装物坠落伤人。